指定の由来
LV 312 は、ドイツの自動車メーカーによって作成され、そのサプライヤーによって使用されているハーネス テープ仕様です。製品について説明するものではありません。これはテープがどのようにグレーディングされるかを記述しているため、同じ指定があらゆるメーカーのテープに表示される可能性があります。それが手元に届くときは、通常、図面、顧客規格、または現行のデータシートからコピーされますが、コピーの部分では意味が失われがちです。
たった一文字は指示ではない
この仕様では、複数の特性に基づいてテープを等級付けしており、それらの尺度の複数で文字が使用されています。したがって、「クラス C」とのみ記載されている文書では、どのプロパティを参照しているのかが不明のままになります。それを要件として扱う前に、その文字がどの縮尺に属するかを確認してください。図面を書いた人は知っていますが、サプライヤーは推測して間違った内容を引用することになります。
温度と試験条件
温度は試験時間、電線の絶縁材料、老化条件、故障判定基準と合わせて確認します。試験上の等級は実使用寿命や取付位置の承認を保証しません。適用する LV 312 の版と顧客仕様を確認してください。
摩耗は試験形状に沿って進行します
耐摩耗性は芯棒径、テープ構成、試験手順が一致する場合に比較します。報告書と条件を確認し、根拠なく異なる試験形状の結果を換算しないでください。
騒音減衰は構造によるものです
ラップがガタガタ音を静めるかどうかは、キャリアの構造、つまりロフトの高さ、接触するトリムに対してどのように圧縮されるかによって決まります。それは、テープがどれくらい熱くなるかということとは別の問題です。バンドルが擦れたりガタガタしたりする場合、通常の答えは、どこでも良いスコアを示す単一のグレードを探すのではなく、ランをいくつかのゾーンとして扱うことです。
技術検討のための情報
単一の LV 312 等級ですべての特性を証明できません。燃焼、薬品接触、ハロゲン、フォギングの該当条項と顧客要求を確認します。これらがすべての版で対象外とは断定できません。
文書に文字だけしか記載されていない場合
それを提供した人に 3 つの質問をしてください。それは、その手紙がどの特性を評価するか、それが仕様書のどの版に基づいて書かれたのか、そしてその結果がどの文書から来たのかということです。これら 3 つに答えられるサプライヤーは、答えられる他のサプライヤーと比較できます。それができない人は、素材ではなくカテゴリーを説明しています。